经济学中的搭便车效应是指有些人因为可以从别人的投入中获得好处，所以并不会自己出力去做，这会产生一些不良影响。在一些经济活动中，有些参与者可以从别人的投入中获益，但是他们并不会出力做出相应的贡献，这就是搭便车效应的典型表现。
例如，在一个小区共享的公共设施项目中，假设有50户居民，其中10户居民自愿向公共设施投入一定的资金用于设施的维护和升级，而其他40户居民并不愿意出资，认为自己可以免费享受设施，这些人就是“搭便车者”。但是，这些不出资的居民同样享受到了这些设施，却没有做出相应的贡献。
搭便车效应的出现带来了一些不良影响。首先，会导致资源的浪费，因为他们没有做出贡献就共享了资源，这会使得公共设施的使用效率降低。其次，会导致公共设施的逐渐衰退，因为只有少数人愿意出资，但是维护这些设施的费用却分摊到了所有人身上，导致付出者不足，设施将会面临损坏和缺乏维护的问题。最后，会影响整个社会的公平性和效率性，因为那些付出的人将会为维护设施而付出更多的代价，而那些不付出的人依然可以享受设施。
为了避免搭便车效应的出现，需要建立更有效的激励机制。例如，可以设置明确的奖惩制度，为出资做出的贡献者给予适当的奖励和优惠，同时对不出资的人进行惩罚，以此来提高整个社会的道德水平和公平程度。同时，应该加强对公共设施的管理和监管，确保资源的有效利用，从而保障公共设施本身的良性发展。
